Nous sommes le 17 septembre : c'est le rendez-vous que j'ai obtenu chez le meilleur des Selliers du Comminges, fin juillet, il est tellement bondé que l'on n'obtient RV que des mois après, surtout en période de vacances ! A vrai dire, nous sommes à Séméac près de Tarbes donc en Hautes-Pyrénées (qui notoirement n'est pas du tout en Comminges). J'ai décalé le RV de la veille car il pleuvait, l'Automne arrive, je n'allais pas exposer ma capote pas terminée à la pluie, pour la trouver mouillée, inapte à recevoir la moindre colle.
https://babone5go2.blogspot.com/2026/07/un-cabriolet-pour-rouler-cheveux-au-vent.html
Je vous ai raconté mes péripéties avec mes voitures pour en trouver une digne de mon parcours de vie, et la découverte à Colomiers d'une décapotable Mercédès, ravissante, mais avec quelques problèmes (rien n'est jamais parfait en ce bas monde surtout les voitures d'occasion). Comme je suis sur la chaine 24 les exploits du mécanicien de Wheeler Dealer France (je parle essentiellement du vrai pro Aurélien Letheux) qui en une semaine remettent en état une ex-sublime-voiture-cassée, je m'interrogeais sur ma capacité à les imiter, tout en limitant mes propres exploits à des restaurations possibles vu mon faible niveau en mécanique.
C'est fait !
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| l'écran allumé, Navigation et applications, je puis regarder la télé en roulant, le pied |
Miracle de la famille : la génération Z est faite de personnages sympas, formés, souvent experts dans leur domaine, comme l'informatique. Moi je vois un superbe écran central dans ma voiture, j'ai bien de la difficulté à écouter la musique, accessible au volant, accessible en touchant l'écran par de multiples boutons virtuels, jamais je n'imaginerais que l'on puisse le changer, poser quelque part mon Samusung pour qu'il récupère la Wifi, la communique au nouvel écran Android, et qu'il puisse ainsi afficher la carte du GPS... et parler en Espagnol ! Il s'appelle G... comme le ... Conquérant, il a acheté l'écran neuf, installé, raccordé, et ça marche ! Il avait auparavant repéré le manque d'un truc dans l'ordi, le truc en question valait rien du tout chez Tému, il l'a acheté et mis en place, la radio qui ne marchait plus dans les haut-parleurs de droite fonctionne ! Il a remplacé l'ampoule du feu arrière par une led pour qu'elle ne chauffe pas, mais le vieil ordi ne sait pas repérer la led. Il doit y avoir une manoeuvre pour effacer l'écran, vraiment on s'en fiche ! Oui... je n'ai pas encore roulé à 260, je crains la garde à vue si je suis pris, ils vont me demander si j'use de stupéfiants, ils vont me reprocher mon âge...je suis comme ça, je manque d'ambition, jamais je n'aurais su mentir comme un vrai Politique ambitieux !
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| je recule dans mon garage la nuit, un vrai laboratoire mécanique, non ? |
Enfin, se méfiant de moi pour passer entre les deux poteaux du portail en marche arrière, malgré les radars, il (c'est toujours G...) a installé (avec des fils cachés) une caméra à l'arrière : le plaisir en mettant le levier sur R est de voir l'écran s'éclairer, et montrer ce qui se passe derrière, dans le garage équipé de balises à bateaux au cas où je toucherais, malgré les feux (prévus pour des trains Russes) achetés sur le Boncoin qui s'allument quand on se rapproche trop !
Restait la capote, fendue par les manoeuvres répétées pendant vingt ans, un défaut "récurrent" diraient les journalistes, toujours heureux de placer le mot "récurrent" dans la conversation.
Quand j'ai découvert le problème sur place, problème évidemment oublié sur les photos du marchand, le vendeur sans complexe m'a signalé qu'il avait bien repéré le défaut, mais qu'il avait renoncé à la réparation tellement c'était aisé, et que je n'avais qu'à faire appel à un sellier pour effectuer une intervention vraiment facile, à portée même de n'importe qui ! Il savait bien que pourtant je résidais dans un désert médical, et que le même terme s'applique aux Selliers-automobile, qui ont quasiment disparu eux aussi partout ! IL m'a en échange quand-même fait cadeau de la carte grise, et de la "mise en route", un prélèvement excessif pour faire payer le lavage extérieur, c'est moi qui ai tout fignolé à l'intérieur dont du moteur et du logement de la capote.
Je me résouds à acheter la voiture, la voilà remise en forme, me reste à trouver un Sellier, je trouve à Séméac, trois quart d'heure de route sur l'autoroute A64, je m'y rends le 17 juillet, espérant (naïvement) que ma réparation se fera avant les vacances d'août.
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Alain Pérès n'est pas sellier, mais Maitre Sellier automobile. On accède à l'atelier par une impasse, vite remplie de voitures en attente. Au fond du garage, une Alpine bleue désossée, l'intérieur à refaire, devant des Audi, Volvo et autres grosses thermiques, dedans un Jeune coud à la machine. Une jeune femme coud sur une autre machine, j'apprendrai que la jeune femme est mariée au jeune homme et qu'étant la fille du Maitre, elle lui succédera quand il partira à la retraite, ce qui ne parait pas être le cas de suite. Lui-même est l'occupant d'une aile personnelle, remplie de maquettes, de trophées, de cahiers et de documentation, c'est l'endroit parfait rempli de stocks de cuir, de capotes, d'outils, l'endroit pour se faire refaire une capote sur mesure, par des spécialistes nantis d'une longue expérience. C'est bien là l'endroit qu'il me faut. Reste à obtenir un rendez-vous, pas avant la mi-septembre !
Dans des cas pareils il ne faut surtout pas réagir, il faut accepter, après tout, j'ai l'été devant moi, je dois normalement rouler en décapotable, rien ne presse ! Et puis, Alain m'a jaugé ! Je lui ai raconté, pour tenter d'attirer son attention, que je créais des maquettes, que j'avais déjà fabriqué des capotes modèles réduits, et il me confie : -"vous savez, le. plus long, donc le plus cher dans la réfection de votre capote, c'est la couture. ¨Pour être franc, je n'ai pas envie de m'y mettre, je suis sûr que vous pouvez le faire, ! Je vais vous donner des aiguilles, du fil, et un poinçon, vous recousez le tout, et quand ce sera fini, je vous collerai une bande d'Alpaga dessus, on ne verra plus rien" !
Je reviens donc chez nous, et me prépare à devenir Sellier-stagiaire
Il me faudra trois jours, à raison d'une à deux heures à chaque fois, la paume de la main droite blessée par une grosse ampoule vite trouée, pour tenir la pince, indispensable pour tirer une aiguille qui doit traverser la partie centrale en caoutchouc, pourtant préalablement trouée avec le poinçon. Mais avec un peu d'opiniâtreté, on y arrive, avec l'avantage d'avoir tiré la toile ni trop ni trop peu, chaque point rectifié à la pince.
Et puis la finition c'est le 17 septembre, il ne pleut plus, la voiture est garée dans l'entrée, impossible de se garer derrière, impossible de rentrer plus avant. Parti à 8 heures pile, je suis sur place avec le GPS à 8H47, tout le monde est là, le Maitre me taquine en disant que -" j'aurais pu arriver à 8 Heures comme il était prévu". Il me laisse un peu mariner, et s'y met rapidement. Cela durera pile une heure, avant la foule des autres clients. La mécanique est simple mais précise : définition du champ de l'opération par deux tracés parallèles à la craie. Découpe d'un morceau neuf de capote prélevé dans la réserve de capotes. Collage par tiers d'un côté à l'autre, coup d'oeil du Maitre qui vérifie que de chaque côté la colle est ni trop fraiche ni trop sèche. Mes coutures sont englobées dans la colle et seront ainsi bloquées. A la fin on ne voit quasiment rien, sauf la bande à l'aspect neuf qui devra vieillir pour retrouver la couleur un peu fanée des vingt ans de la capote.
Alain m'explique que se frottant à des tas de particuliers et surtout de Professionnels, il voit passer des occasions extraordinaires, dont il a profité toute sa vie pour se constituer une collection personnelle. Par exemple si moi j'ai une Mercédès C200 Kompressor avec un K, lui il a une cabriolet Mercédès 500SL avec un 8 cylindres. Et d'autres voitures italiennes, dues à tel ou tel contact. Elles ne sont pas sur place, bien cachées ailleurs. Il faudra attendre cet hiver pour rêver de les voir.
Qui sait ce que je vais découvrir ?
Je n'ai pas de chance avec l'augmentation du cours de l'essence
Je dois me réserver pour des destinations qui valent vraiment le coup
ce n'est pas si difficile jusqu'à Noël prochain :
car après évidemment, mes trajets professionnels (de retraité)
ne pourront plus être déduits comme avant, et j'ignore si mon engin
peut être converti pour rouler à l'éthanol agricole !
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| voici la Mercédès de mon Maitre Sellier impossible de se montrer avec cet engin dehors : on passe alors pour un Retraité Riche nos Dirigeants haïssent les Retraités gagnant plus de 2000€ par mois : ils sont alors Riches eux avec les revenus qu'on leur paie, veulent passer pour des Pauvres gagnant 10.000€ il faut supprimer cette caste des privilèges, payés-logés-nourris-transportés-initiés à "optimiser" leur fiscalité... ...qui parlent, promettent, et ne sauraient jamais ...recoudre une capote... |
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