lundi 7 mai 2018

Il tourne, el motor (2)

Oui, vous tournez la manivelle, elle résiste comme le ferait un vrai moteur, en bloquant à chaque tiers de tour, ... puis le moteur démarre... avec le bruit véritable, inimitable, comme en 1915 !

il faut détacher la manivelle de son cuir, et tourner par tiers de tour

arrêt, ventilateur immobile

il tourne !

quel pare-brise !

le minuscule voyant s'allume au tableau

avance réglable



toutes les commandes sont fonctionnelles





c'est une Hispano Suiza aussi, mais pas de la même génération :





la suite : l'Atalante en photos

Aucun commentaire:

Enregistrer un commentaire