J'ai été contraint, depuis 2005 (ce qui fait donc 21 ans), d'acquérir trois vitrines pour loger mes voitures en les gardant à l'abri de la lumière et surtout de la poussière. De temps en temps, je les regarde, et comme ma technique s'est améliorée au fil du temps, il m'arrive d'observer telle ou telle imperfection qui me dérange.
Par exemple les roues : la plupart du temps, sont noires... et le restent. Pour la voiture Pompiers, il était indispensable de les peindre en rouge, comme la caisse. Pour cela, il faut ôter le pneu. C'esr infernal, un cercle de caoutchouc très dur, qui nécessite une machine, que je n'ai pas. Ou une force peu commune dans les doigts. J'ai du récemment caler la roue dans les fers d'un étau recouverts de L en bois, pour bien tenir le bas, et pousser dur sur le haut pour faire sortir le pneu. Puis il part. Manoeuvre inverse pour le remettre, il faut vraiment avoir de la force dans les doigts de la main..sans arthrose !
Pire que tout cela, des pneus à flancs blancs : le pneu démonté, ill faut créer un cache là où les jantes vont frotter, puis un autre pour créer une marque nette. Infernal. Les voici, dans le laboratoire de François, mais sur les roues noires :
A l'origine, en 2016, je crée donc mon premier caddy, et décide d'une peinture sable-Pacifique pour la caisse, en laissant par contraste le chassis et les ailes noires : et je laisse les roues noires. Elle seront restées ainsi dix ans, jusqu'à ces jours-ci où regardant le modèle d'un oeil neuf, je ne puis supporter cette simplicité : ou bien je me fais construire, puisque je ne sais pas le faire, des roues à rayons, ou je les peins de la même couleur que la caisse. La seconde solution est plus facile et moins chère !
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Pour disposer de la bonne couleur il faut un spécialiste : c'est François mon "Docteur en peinture", chez FIAC, qui m'a déjà rendu service plusieurs fois, récemment pour la limousine verte de Giorgina : il commence par raviver la peinture avec un polish, puis pose son capteur électronique dessus, et le relie à l'ordinateur : ce dernier identifie la couleur, (il dispose d'une intelligence artificielle super-efficace) et dicte la recette au Docteur. Le Docteur ne fait pas que cela : les clients arrivent, ils sont pressés, requièrent le docteur pour un accessoire. Ce dernier me quitte, vite trouve le produit, le vend, carte bleue -"voulez-vous le ticket ?" tout cela au milieu de conversations nourries, les mecs parlent davantage (encore) que les meufs, et ont besoin de se confier, d'être écoutés, surtout les manuels qui sont de grands solitaires en fait. Moi j'attends, debout, il n'y a rien à faire, qu'attendre, sans broncher, sinon on casse le contact, fini la peinture ! Enfin un espace libre, -"je reviens vers vous", et plusieurs pots se succèdent pour préparer le mélange. Au milligramme près ! Machine à injecter dans la bombe déjà pleine de gaz. Essai. Ouf, essai réussi ! Je pars, après avoir réglé 20,09€, TVA incluse, un petit prélèvement pour payer les Services Publics et la dette. Il n'y a plus qu'à s'y mettre !
Entre-temps, pendant le covid, j'ai créé une capote, pour les jours d'hiver où il pleut. Pour éviter qu'elle traine dans la vitrine je l'ai remise sur la voiture, ainsi calfeutrée. J'enlève les pneus, en profite pour les nettoyer. Je ponce le noir, il faut que la nouvelle peinture accroche. Je peins, comme il faut, loin et peu à la fois, pour que cela ne coule pas. Envers, séchage. Endroit, séchage. Une nuit la nuit je tente de dormir.
Vient le jour où je puis remettre les roues qui ont laissé la voiture sur cales
je n'ai pas fait attention ; la capote est trop tirée en avant, et ...
... les latéraux doivent passer ... dessous !
de toute façon, avec le soleil, je vais décapoter
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| il manque un filet de couleur sombre, non ? (je parle des roues) |
voici la nouvelle immatriculation arrière avec : "CENTENAIRE 2027"
le problème vient de ce que pour ne pas abimer le poli arrière, je n'ai pas posé les attaches arrière de la capote : je vais le faire, maintenant c'est fait
Je vais ainsi dégager le poste de conduite
il est trop beau pour qu'on le cache !
et puis, maintenant que j'ai l'assurance d'avoir la bonne couleur
je crois bien que je vais tenter les roues à rayons
(avec la même bombe)
vous avez sans doute oublié qu'elle est radio-commandée !
Vous savez que je suis spécialiste en drones ?
du coup l'autre caddy noir, je crois que je vais peindre les roues rayon en rouge
la couleur du cuir intérieur
cent fois sur le métier remettez votre ouvrage !
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| et si les rayons étaient... rouges ? |
l'intelligence artificielle pour le modélisme
c'est cool !
les deux soeurs vont se transformer en stars !
et j'ai une quatrième voiture pour le Centenaire 2027
PS : la vie est impermanence : en 20 ans, des entreprises ouvrent, d'autres ferment. Récemment disparaissait l'Octant qui me fournissait en laiton, minuscules vis... fini ! Pocher ne crée plus ses modèles au 1/8è. Une maison floridienne, Modelmotorcars dont le patron était Martin Meit, me fournissait ses phares chromés transformant ceux de Citroën qui n'étaient pas à l'échelle. Ainsi que de nombreux accessoires chromés, comme les manivelles des vitres. Des volants en bois. Le site ne répond plus. Je cherche, et je trouve l'explication :
j'ai beaucoup correspondu avec Martin Meit
va savoir pourquoi, ces temps-ci après l'arrivée de Trump et ses droits de douane, exporter des pièces pour les Américains devenait compliqué : j'avais acheté pas mal de matériel pour mes trois Centenaires, et heureusement, une paire de phares en avance : je puis réaliser une ultime transformation. Une seule !
fini les voyages en Floride... en distanciel !
-"le temps passe, toi aussi,
et demain sera pas long à devenir hier" !
ai-je appris à Lyon avec la Sagesse lyonnaise
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