La Gazette de Babo

jeudi 6 novembre 2025

BHV Paris : Avec Shein (qui se dit "Chi-ne"), enfin, la Mode pour les pauvres !

la Chine débarque en France ...

... et on s'étonne !

dans la patrie de Zola :

du Bonheur des Dames ... et du B H V !

l'Hôtel de Ville se livre au spectacle du vélo sauteur

la COM est l'outil de ceux qui dominent le monde

voici nos nouveaux Maîtres :

La France est le pays dont les dirigeants ont voulu la désindustrialisation, ont supprimé les emplois de production, éradiquent peu à peu l'agriculture traditionnelle, remplacent le tout par des emplois de services, décidant le Bonheur de Tous par la suprématie de la consommation à crédit. Pour bien en consacrer la suprématie, le Pays s'est emparé de tous les moyens de cette domination de l'Etat sur tous en imposant une Bureaucratie basée sur l'emploi de Fonctionnaires nommés à vie, travaillant 32 heures payés 40, cumulant les services gratuits comme la Santé, pire, le paiement identique à celui des heures travaillées, des heures chômées et des heures non travaillées en cas de maladie. Vous devinez que personne n'est plus conduit à travailler : le travail supporte des charges les plus élevées du Monde et ne permet plus de vivre. L'assistance permet de vivre pareil en ne faisant rien, mais se compose de pettes attentions : prime de Noêl même si vous n'avez pas d'enfant ! Prime pour réparer son vélo : prime pour la rentrée scolaire ! prime pour réparer un pull ; prime pour payer l'électricité ; prime pour partir en vacances ; pas d'impôts sur le revenu : tellement que le pays est en grave faillite : nous sommes au bout de la fin du modèle : les Français se smigardisent, les charges énormes dévorent le pouvoir d'achat des travailleurs, et le fossé se creuse entre les quelques Riches, (dont le Président Hollande qui cumule les retraites avantageuses avait fixé le seuil à 4000€ par mois), et la masse des productifs, inclus les immigrés employés dans le batiment et la restauration, les chômeurs ne voulant pas de ces emplois puisqu'ils trouvent le même revenu en ne travaillant pas : c'est le règne de l'assistanat généralisé, mis toutefois en cause par une drastique diminution des recettes, au même moment où explosent des dépenses faisant pourtant déjà de notre pays la première des Nations du monde pour la redistribution. Je ne parle pas des prisons qui débordent, où les prisonniers sont logés gratis, et encore moins de l'immigration, dont il est impossible de connaitre le coût, puisque accueillir les réfugiés de tous pays est le devoir de la Patrie des Droits de l'Homme (et de la Femme...)

Le pays, aujourd'hui, est dans la même situation d'endettement

que nombre de ses pauvres ressortissants

Pendant ce temps la Chine est devenue le moteur du monde. L'Inde en reste l'intelligence, et nous le Musée, égratigné par le laxisme en sécurité de notre Louvre, dont par facilité, le mot de passe du code d'entrée était justement "Louvre". La Chine est numéro un : en terres rares ; en acier ; en vêtements ; en électronique ; en petit outillage ; en véhicules électriques ; en navires ; bientôt en avions. Sa technique est d'envahir le monde de ses produits pas chers, et de produits sous-traités par nos Marques et revendus sans complexe avec une marge qu'elles s'approprient. Elle envahit la Poste de ses colis, et nous irrigue des produits disparus chez nous, ou pas encore inventés. Quand la Chine a détruit les entreprises traditionnelles, elle réaugmente ses prix, et nous met dans la contrainte : concurrence éliminée, elle prend le monopole, et alors, gaffe aux prix remontés un max !

la France est le premier pays du monde achetant ainsi en Chine

bien entendu, nous n'appliquons aucun droit de Douane, comme l'a décidé en réalité l'Europe

à la demande des petits pays n'ayant pas d'industrie autmobile à protéger.

A la majorité des 27, nous ne sommes plus Souverains pour protéger nos derniers pans d'industrie

notamment le made in France

humour : le salon qui réunit 1000 exposants se tient en ce moment même à la Porte de Versailles
1000 exposants, et 110.000 visiteurs, vont-ils après au BHV ?

il y a les slips Eminence, je rassure les Messieurs, les meilleurs slips du monde

Le bonheur par la consommation à crédit suppose de pouvoir acheter. Quand on est pauvre, pouvoir acheter suppose de la variété, pas cher, jetable, pour continuer sans cesse à acheter, jeter, pas cher. Habiter dans un HLM ne permet plus de cultiver un jardin en prenant l'air comme autrefois, de s'occuper d'animaux sauf à cohabiter avec eux dans 60 mètres carrés sans ascenseur souvent cassé, l'unique sortie consiste à se rendre chez NOZ, ou Axion, et à dénicher des trucs en quantité, pour à la sortie régler dix Euros cinquante deux, en liquide pour économiser. Nombreux collectionnent les objets achetés, au moins ils peuvent ainsi posséder, je consomme, je possède, je suis heureux dans ma Société de Consommation, relancé à distance par les pubs à la télé, allumée toute la journée et financée par les sous de la rentrée scolaire.

Voilà qu'Ali, Temu, nous couvraient de Pubs, sur les RéZOSocio, pour nous livrer à domicile

bien entendu les centres villes mouraient, les commerces locaux complètement concurrencés

les séniors filaient au soleil au Portugal

Les produits n'étaient pas taxés, pas de droits de douane, une surtaxe de 2€ était votée par nos Députés, terrorisés de mécontenter la Chine, car la Chine ne plaisante pas, conforte Poutine dans sa guerre contre l'Ukraine et l'Otan, méfions nous de la Chine, et selon nos habitudes, caressons la dans le sens du poil

Le mieux en France, est souvent de s'associer avec le vainqueur pour collaborer avec lui puisqu'il est le plus fort : le BHV va mal à cause du pouvoir d'achat réduit des Parisiens ?

faisons entrer Shein... par la grande porte :

et puis, il ne suffit pas de consommer pas cher

même la femme (enfin libérée) a droit au plaisir

madame Figaro la conseille :

les parisiennes veulent profiter de leur corps ?

elles le valent bien

donc Shein a décidé de vendre aux femmes

de quoi être sexy pas cher

et les "petites femmes de Paris" n'ayant pas échappé à Shein, il s'adresse à elles comme ... des p...

la vulgarité pas cher, ça plait forcément

ça plait à Paris, comme ça plait dans le monde entier

ça plait aux mecs, ça plait à leurs meufs qui font ça pour leur faire plaisir

ce Chef d'Entreprise à l'allure de-robot-augmenté a tout compris

Amazon fait la même chose, mais personne ne moufte

j'en découvre, des horreurs, sur le catalogue Amazon

parce que les adultes peuvent bien apprendre à pratiquer les positions

la France est bien le pays de l'amour (pour tous), non ?

***

et puis Shein va trop loin ?... il a voulu satisfaire les pédophiles :

on en trouve partout des pédophiles, on en a assez fait la publicité, dans l'enseignement public, dans l'enseignement catholique, dans les hôpitaux, bref notre pays passe à l'extérieur comme un pays de pédophiles ! Il y a donc un marché ? Il faut le satisfaire, le client est Roi, surtout en France...

Quel scandale : espérer calmer les pédophiles, en leur vendant des jouets de type asiatique, pour espérer leur éviter de s'attaquer à de vrais enfants de type européen, quelle horreur ! Pire, le nounours joint à la petite fille, pourrait lui aussi subir des sévices scandaleux, nuisant ainsi la cause des animaux de compagnie ! ... des animaux tout court ! Il faut lé-gi-fé-rer !

Un acheteur Marseillais de 56 ans est dénoncé. Immédiatement placé en garde à vue, il risque gros. Sans doute va-t-il avoir une grosse engueulade, peut-être du sursis ? La Justice risque d'être implacable, avec les moeurs, chez nous, on ne badine pas !

Nous sommes hier, Mercredi 5 novembre, la foule se masse devant le BHV

elle ne voit d'habitude que des photos sur le site internet. Maintenant, elle veut voir, les produits, les comparer, toucher, choisir :

elle veut con-so-mmer

elle veut que ce ne soit pas cher, pour en acheter un max

elle veut sortir avec plein de beaux emballages encadrés de noir

pareils que des Chanel hors de prix

la revanche sur les meufs de riches qui ne paient pas d'impôts

elle se fout totalement du made in France, souvent sous-traité en Chine pour diminuer le prix

enfin la vente directe du producteur au consommateur !

Les parisiens et parisiennes ne travaillent pas tous, loin de là, quand vous voyez la foule !

ils sont nombreux à vouloir entrer, triés par un imposant Vigile, issu de la Diversité

je parie qu'ils vont se jeter sur tout ce qui leur paraitra pas cher

un jean à 25€, comparé à un jean à 150€

j'en achète 5 pour le prix d'un !

ils vont faire un succès à la Chine et à Shein

pendant ce temps notre Président a disparu,

je ne l'ai pas vu à l'inauguration du Grand-musée du Caire...

... sans doute négocie-t-il avec Chine, aidé par Christophe Castaner qui lui ouvre la voie, pour devenir en 2027, le super Ambassadeur de Chine en Europe ?

...nous sommes bien loin de la Start-Up nation !

- je dois m'acheter une voiture américaine de 35 ans pour pouvoir rouler à moindre coût

- je dois m'habiller en Chinois pour pouvoir avoir chaud l'hiver

- le gaz russe m'est interdit pour me chauffer, et mes panneaux photovoltaïques chinois ne fonctionnent pas la nuit

- retraité, j'ignore de combien mon pouvoir d'achat va être raboté l'an prochain

- malade, j'ignore encore les avatars qui vont me tomber dessus si d'aventure j'attrape le nouveau Covid

le Covid cette année s'appelle Frankenstein : c'est un variant affreux

il serait confirmé de source sûre qu'il a été fabriqué ... en Chine ?

j'ai du me vacciner depuis le début au moins 6 fois avec Pfizer...qui a gagné des milliards

avec tout ce que j'entends, je n'ose plus me faire vacciner, à part la Grippe-C-fait je me suis piqué perso

Si Shein vendait de la pharmacie, peut-être trouverais-je une solution ?

Dans un an, on aura Bardella, et puis on aura partout des magasins Chinois

un jour le FMI nous mettra sous tutelle

il faudra bien faire avec :

ça ne pourra pas être PLU-PIRE ?

c'est vraiment cette fois un vrai-populicide

mais nos meufs seront sexy en Chine (enfin SHEIN)

pour le reste, il va suffire de colla-bo-rer...

... ça y-en-a-qui-savent-faire !

Jī bù kě shī, shī bú zài lái .

Traduction : « Ne laisse pas passer une occasion, elle ne se représentera pas. » En anglais : "opportunity seldom knocks twice" (L'occasion ne se présente que rarement deux fois)

et en devenant Chinois les premiers...

... peut-être qu'on va sortir de l'Europe ?

l'Europe qui est en train de revenir sur la date de 2035 sonnant la fin du thermique

et donc la fin de l'automobile européenne ...

... pour mieux faire entrer les Chinois chez nous...

... après Chi-ne...qui va envahir nos magasins ?

Shein (en chinois : 希音 ; pinyin : Xīyīn, prononcé [ˈʃiːɪn], comme en anglais she-in) est un détaillant chinois de mode en ligne pour adultes et enfants, entré le 5 novembre 2025 en France, pénétrant ainsi le marché Européen, avant de poursuivre sa conquête du monde ...

Alain Peyrefitte avait raison :

elle est bien réveillée !

personne ne pourra plus les arrêter : on cause, on proclame, on ment :

-"on suspend la loi sur la Retraite" ?

-"on suspend Chine" ?

-"on suspend la croissance de la dette" ?

on ne suspend rien du tout : on est bien en train de devenir Chi-nois !

https://www.youtube.com/watch?v=473kDRArC5g

mardi 4 novembre 2025

Toujours des objets étonnants à (vendre)... et à acheter ?

Je suis toujours ému en voyant ce titre : Monsieur X est mort, il est monté au Paradis des Collectionneurs, et de là-haut, s'interroge sur le sort de ses modèles. L'acheteur va-t-il l'avoir pour un bout de pain ? Va-t-il l'aimer au point de se l'approprier, de le démonter, le nettoyer, l'huiler et le remettre en marche, quand ce qui est souvent le cas, il est envahi de poussière pour avoir dormi sans précautions et sans vitrine ?

Je pense au jour où cette aventure va m'arriver, et où Artcurial à Toulouse plubiera : "collection des Gros Jouets Citroên de Monsieur B" ! Il mettra des prix très bas comme à Nantes pour attirer les séniors à qui resterait un peu d'argent après des impôts augmentés, et qui s'achèteraient des superflus alors que eux aussi les vendront bientôt plus tard, sans en avoir profité, du moins ce seront les héritiers qui s'acquitteront de cette succession !

en triant pas estimation décroissante, il ne me faut pas longtemps pour la trouver, ma Citroën !

j'en ai surdétaillé déjà trois de cette couleur, j'arrête !
les estimations baissent toujours, les acquéreurs potentiels sont morts !

là encore l'estimation est très faible pour cette petite merveille Ford, petite car l'échelle est le 1/10è

même échelle, cette autre adorable Ford

je suis toujours attiré par les modèles à vapeur

seuls les Anglais continuent d'en fabriquer, et il faut compter 3000£, plus les taxes, en importer ce qui vu la dimension et le poids est quasi impossible

et voici un tracteur au 1/10è tout rouillé à démonter et rénover super intéressant pour un modéliste prêt à frotter et se payer des outils à la dimension spéciale des Anglais pas convaincus par le métrique : tout ce qu'il me faudrait pour m'occuper cet hiver !

La desciption est succinte : "modelisme - Tracteur à vapeur - tres belle finition du fabricant - les engrenages sont à nettoyer - type 1/10 - longueur 45 cm - sans marque" - sans poids non plus !

problème : le transporter de Nantes ...("à Montaigu, la digue la digue...")

ah oui, l'estimation ?

voici deux Traction engine anglais similaires

mais... peut-on se fier à l'estimation... seule manière de le savoir : s'inscrire à la vente, et enchérir ?

Il n' a pas que Nantes, dans toutes les grandes villes de France, les Commissaires Priseurs liquident les belles choses d'autrefois, concurrencées par Shein et autres IKEA destinés à une population appauvrie, dans l'impossibilité de se payer des oeuvres d'art : elles sont réservées aux ultra-riches, avec au sommet les Commanditaires qui peuvent payer avec quelques billets verts des pieds-nickelés prêts à défoncer une fenêtre du Louvre pour faucher les joyaux de la Couronne mal protégés.

Chez soi, il faut désormais n'avoir que des copies, comme la magnifique Joconde achetée 40€ au Troc, et exposée dans ma cave. Elle a un réalisme étonnant, et je la contemple chaque jour, en pensant à mon copain Léonard. Salut Léonard !

quelle beauté : il n'a pas un sabot par terre

si le Louvre avait eu cette vitrine, avec un déclencheur d'alarme sur les 5 faces, 200€ maxi
si la Présidente-Directrice-démissionnaire le plaçait elle-même, mais elle ne doit pas savoir bricoler !

deux Madones dont une dorée, fauchées dans des églises vides ?

quel attelage écolo !

Je viens de retrouver un collectionneur dans le genre de Monsieur X

avec l'énorme différence que lui, il est (encore) vivant

son kiff à lui c'est les Roundhouse à vapeur vive

l'échelle est le 1/20è et il brandit ma fameuse Darjeeling préférée

Bob, mon ami s'appelle Bob, fait comme s'il était sur place, un univers fantasmagorique pour nous habitués à des règles strictes et à un contrôle policier permanent, alors que sur place c'est un foisonnement désordonné, c'est la vie qui est comme cela, nous nous sommes bloqués par les procédures !

Alors Bob reconstruit l'Himalaya dans son backyard

Roundhouse prépare une nouvelle série radiocommandée, mais le prix est infernal

https://www.loco-boxes.co.uk/roundhouse-locomotives/

et manquent les wagons, qui ont été tirés en très petite quantité, tellement que j'ignore où en trouver

- soit bleus

- pire encore, des verts à plate-forme ouverte :

l'essentiel est d'être stoïque

chaque dimanche matin, la matinée s'éclaire avec des croissants :

les croissants du dimanche

c'est tellement bon le dimanche matin :

la journée en est toute ensoleillée, même s'il pleut et fait froid !

il n'y a qu'en Espagne, qu'une superbe Soprano vêtue de noir

peut chanter seguillidas, en ponctuant sa phrase

d'un bruit de castagnettes :

https://www.facebook.com/reel/1153559183414626

sa musique me fait oublier les inepties votées par nos Députés(e) à l'Assemblée Natinale

pour encore augmenter les prélèvements du Pays

le plus redistributeur du Monde,

où seule produit trente-pour-cent de la population

dimanche 2 novembre 2025

Une rarissime Chrysler Saratoga dénichée en Comminges

Reconnaissez que j'ai raison : la France s'appauvrit, et les Français n'ont plus les moyens de se payer une voiture neuve ! Si elle est électrique, elle coûte un bras, sauf si vous achetez une Chinoise, avec la culpabilité terrible de ne plus acheter ni Français, ni même Européen ! Si vous achetez une thermique, vous savez être un jour excommunié par les Ecologistes, qui ont décidé à Bruxelles de casser l'industrie européenne dont allemande en mettant un terme à leur production dans dix ans, les contraignant à la faillite, ainsi qu'au chômage des salariés. Gravissime, cette décision dogmatique, ignorant totlament les conséquences sur l'emploi ! Nous, nous avons perdu Citroën, la vraie DS, et de nos jours, nous rêvons des voitures d'autrefois sans puces chinoises, sans électronique, qui roulaient aussi bien à 130Km/h que celles d'aujourd'hui capables de rouler à 180 ce qui ne sert qu'à provoquer les radars !

C'est pour ces raisons que les Commingeois fêtent ce passé révolu le DDay en faisant défiler les voitures d'autrefois.

https://babone5go2.blogspot.com/2025/04/dday-2025-preparation-la-veille-au.html

Les Français retrouvent ainsi les voitures d'avant, retapées, qui ayant atteint la limite de 150.000 Km, étaient mises au rebut tant qu'il était moins cher d'acheter une neuve, mais redeviennent attractives puisque l'on vend toujours du pétrole, que le prix reste stable, et que le thermique est encore facilement réparable, pour atteindre sans problème 300.000Km, voire davantage, surtout une bonne allemande alimentée au diesel. Mon nouveau copain Kevin possède un camion Renault qui dépasse 600 mille km !

Faute de pouvoir remplacer mon Puretech Citroën soigneusement entrenu, mais mal vendu, j'avais donc craqué pour une vieille Classe S Mercédès-Benz de 390.000Km, en allant cette fois très fort, au bout de l'usure des innombrables composés électroniques, devenant obsolètes comme la fusée Apollo ayant envoyé des homme sur la lune et que personne ne sait plus réparer aujourd'hui. Ne sachant plus la faire entretenir, la Classe S est vendue.

Comment racheter une voiture aujourd'hui en restant sous les dix mille Euros, voire beaucoup moins, un quart de moins disons 6 à 7000 ? Cette gageure, je l'ai réussie, c'est une histoire amusante !

***

Dodge Spirit est une automobile de taille moyenne commercialisée par Dodge dans les années 1989 à 1995. Succédant à la Dodge Aries, la Dodge Lancer et la Dodge 600 , la Spirit a été commercialisée entre la Shadow et la Dynasty au sein de la gamme de produits Dodge, exclusivement comme une berline à quatre portes à hayon sur une seule génération.

La Spirit utilisait la plateforme Chrysler AA, une version à empattement allongé de la plateforme Chrysler K, et des variantes rebadgées ont été commercialisées par les trois divisions de Chrysler, notamment sous le nom de Plymouth Acclaim (1989-1995 ), de berline Chrysler LeBaron (1990-1994) et en Europe sous le nom de Chrysler Saratoga (1989-1995). Car l'objectif de Chrysler restait celui de Trump aujourd'hui : vendre aux Européens une voiture de style européen, pour les envahir de voitures américaines !

nous y voilà, avec la Chrysler-Saratoga :

- d'une part les Européens pouvaient se référer au célèbre premier nom Chrysler, synoyme de Cadillac, la grosse américaine qui défile chez nous le DDay

- ensuite, pléonasme indispensable pour les ignorants, le nom Saratoga ré-évoquait les grosses américaines, qui incitent, à Mirande dans le Gers, les Gersois à se retrouver habillés en cowboys pour danser la country

nous avons partagé cette ambiance américaine, à Bézuès-Bajon; avec bien entendu le festival de Marciac

Chrysler a finalement assemblé la Spirit et ses variantes rebadgées à l'usine d'assemblage de Newark (Newark, Delaware) et de Toluca (Toluca, Mexique), la production s'arrêtant le 9 décembre 1994, remplacée pour l'année modèle 1995 par la Dodge Stratus .

La Spirit pouvait accueillir six passagers grâce à une banquette avant fractionnable en option. Dotée d'un essieu arrière rigide et d'une suspension avant à jambes de force MacPherson, la Spirit se distinguait des autres modèles de la plateforme A principalement par le style de sa calandre et de ses feux arrière , ainsi que par la disponibilité d'une version R/T plus sportive et plus performante.

après la restauration du plastique poussiéreux, je vais pouvoir changer l'air filter box trouée

Le moteur de base des modèles Spirit et Spirit LE était un 4 cylindres TBI de 2,5 L (150 pouces cubes) développant 100 ch (75 kW). En option sur tous les modèles, à l'exception de la Spirit R/T, un V6 Mitsubishi de 3,0 L (180 pouces cubes) développant 141 ch (105 kW). Également disponible de 1989 à 1992 – et de série sur la Spirit ES – une version turbocompressée du moteur 2,5 L de 150 ch (112 kW). Voilà mon option, et mon 6 cylindres en V, traction avant bien entendu, pour rouler sur la neige.

***

Il se trouve qu'en 1990, un Notable-Commingeois vivant dans cette période américaine du Comminges à Boussens, notre ville du gaz et du pétrole, au niveau social correspondant, expliquant la belle architecture de Saint-Gaudens notamment, les Banques, les vitraux, les commerces florissant alors, voilà donc que l'un de ces Notables acquiert une Chrysler-Saratoga, d'origine et de syle donc américain.

Il choisit comme options le moteur japonais de 141cv, le radiateur noir sans chromes, et l'intérieur en cuir caramel. Il ne roule pas beaucoup puisque après trente cinq ans, le compteur affiche moins de 140.000Km. Il est maniaque, je retrouve l'intérieur frais, cuir et moquettes impeccables, un peu de nettoyage et le tout retrouve son neuf d'autrefois. Les ouvertures de portières, du coffre, sont parfaitement parallèles, aucun choc ! Nous passons deux jours à tout nettoyer finement, à enlever la poussière sous les tapis, à racheter des tapis neufs sur ebay.com, et à rénover les plastiques : il ne suffira plus qu'un léger polissage déjà programmé chez Kevin au gros fourgon Renault pour retrouver le brillant du noir métallisé, qui se repère par les microparticules rouge et or en regardant de très près. Comme je ne fais rien à moitié, on va finir par un revêtement céramique.

Comme elle a chauffé, le moteur a été refait, par des mécanos cachés dans un garage secret de 5GO où l'on côtoie des merveilles, tout fonctionne, aucun bruit grâce à l'essence 95E5, des reprises, il parait que sur circuit on peut monter à 200 Km/h, il va falloir que j'aille la tester à Nogaro ?

Bien entendu la boite est automatique !

il existe une zone franche au centre-ville où l'on peut payer en Dollars verts

Plusieurs boîtes de vitesses manuelles à cinq rapports étaient disponibles avec les moteurs quatre cylindres atmosphériques et turbocompressés, mais relativement peu de Spirit en étaient équipées. Toutes les Spirit R/T étaient livrées avec la boîte manuelle renforcée à cinq rapports A-568. De 1989 à 1991, toutes les Spirit V6 étaient équipées de la boîte automatique électronique à quatre rapports A604 avec surmultiplication, devenue optionnelle en 1992 et le restant jusqu'en 1995. La boîte automatique Torqueflite à trois rapports était la plus répandue sur les Spirit quatre cylindres et était également de série avec le moteur V6 de 1992 à 1995. C'est mon cas.

aucune pièce détachée présentée par ebay.com ne m'échappe : .

je déniche même des trucs vraiment introuvables !

La difficulté reste, je devais bien m'y attendre, à ce qu'autrefois m'avait raconté un Président de Groupama : en France, existent en sus de la réglementation gouvernementale, qui conduit à ce que chaque chose fasse l'objet de circulaires, normes et procédures, qui disent comment un boulanger doit cuire son pain par exemple, ou un agriculteur 14 manières différentes de planter une haie ! En plus donc existent des réglementations privées, comme celles des Assurances elles-mêmes. La mienne par exemple refuse d'assurer mes deux voitures, en les mettant à mon nom, même si la deuxième voiture est "pourrie", ne servant qu'à porter les déchets à la déchetterie, qui m'accueille chaque fois avec le QRcode individuel que j'ai sollicité, et conserve dans mon smartphone indispensable à brandir à l'entrée.

Quand je leur présente une Mercédès de 390.000Km de 2005, pas de problème, elle est immédiatement assurée un max. Je ne prends pas conscience qu'elle ne sera plus assurable en 2030, (date à laquelle mon espérance de vie sera dépassée, donc où selon les statistiques je serai mort), puisque l'âge du véhicule aura dépassé vingt-cinq ans. Car je découvre une règle : -"nous n'assurons plus les véhicules de plus de 25 ans, car ils ont atteint 25 ans" : date maximale indiquée dans notre code-de-procédure-perso-rédigé-par-nos-experts !

A l'époque, le Président de GROUPAMA me décrivait les risques en France ; -"il y a la grêle, les tremblements de terre, les éruptions volcaniques. Ce sont les risques naturels". Et puis il y a "les risques administratifs". Ce sont les risques consistant à ne pas appliquer la forme des circulaires par exemple, ou les procédures-perso d'une Assurance privée. Quand il y a un vice de forme, on relâche (sans complexes) un assassin : c'est un risque administratif !

Un véhicule remis à neuf et au contrôle technique vierge ne peut être assuré "bris de glace et vol" s'il dépasse trente ans, car il est identifié "vieux" et mon Assureur n'aime pas les vieux, car ils vont mourir, et auparavant, un octogénaire par exemple va circuler à contresens sur une autoroute, surtout s'il bénéficie d'un permis de conduire à vie, ce qui est une monstruosité, alors que dans les déserts médicaux comme chez nous, il est si facile de se faire contrôler la vue avant de conduire à contre-sens sur des auto-routes rurales ! Il faut que je me le mette dans la tête : mon véhicule a trente-cinq ans : il dépasse de dix ans la maximum fixé par mon Assurance : aucune dérogation pareille n'est imaginable : elle mettrait en échec une règle inscrite dans le marbre-vert d'une Banque qui fait aussi Agence immobilière et Assurances diverses dont décès évidemment.

J'ai moi-même tous les trois mois toutes les attestations médicales nécessaires, prouvant ma bonne santé, mais comme l'Assemblée nationale n'a toujours pas voté l'obligation de repasser le permis pour les octogéanaires tous les ans, les Assureurs ne veulent pas assurer ma voiture par Principe de précaution, tant que mon permis de conduire n'a pas été contrôlé par des contrôleurs assermentés d'une Compagnie Privée comme celles qui désormais conduisent les voitures banalisés, même si cette obligation n'est pas encore ré-gle-men-tai-re. C'est terriblement compliqué, nous vivons dans l'Absurdistan, il faut s'en convaincre et faire avec.

Le principe de précaution est une invention merveilleuse : ma vieille voiture qui fonctionne impeccablement va rester au garage, en prenant de la valeur : c'est l'une des rares de France, elle est protégée dans mon garage du vol et forcément des cailloux sur l'autoroute, puisque je ne puis rouler avec, aussi bien.... je n'ai même pas besoin de l'assurer !

s'il me le demandait, Donald Trump serait fier de moi

d'avoir acheté une Chrysler américaine hors d'âge comme un vieux Whisky

à défaut d'être bon Français, je suis au moins bon américain

je vais pouvoir, peut-être, m'exiler avant que l'on me chasse

j'étais Français de souche

je vais devoir émigrer en Amérique

comme l'a fait Bernard Paul Ernest Saint-Gaudens, cordonnier à Aspet, avec Mary McGuiness, son épouse irlandaise, émigrant aux États-Unis, arrivés à Boston dans le Massachusetts, ils décident de s'installer à New-York, nous sommes en 1847.

178 ans plus tard, l'Histoire continue !

***

ah, voici où je l'ai trouvée :