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quand André Citroën a réfléchi à la B14 spéciale qu'il offrirait à Henri Ford,
il s'est rappelé cette anecdote :
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...du moment qu'elle sera noire !
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| le secret ? la colle spéciale tissu, qui sèche vite, ne traverse pas |
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| ma presse en verre épais, acheté autrefois à Saint-Malo, un magasin qui vendait tout l'intérieur ces baguettes de 4 mm servent pour les 4 d'en haut à garnir le haut des 4 portières |
et voici l'empreinte des garnitures intérieures
le toit ; 2 côtés ; l'arrière autour de la custode arrière ; 3 lames devant et de chaque côté ; 2 lames verticales entre les portières = 9 pièces
s'ajoutent les 4 portières x 6 pièces = 24
avant, nous sommes précisément le 3 janvier 2021, voilà la voiture noire, censée me servir de témoin, avec sa cousine repeinte en noir et garnie de tissu asiatique, parfaite pour servir le Député Jean Bepmale
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| à l'époque, j'ai seulement arrangé le bouchon de radiateur, mais laissé les phares d'origine |
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| les phares à l'échelle changent tout |
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| surprise ; les sièges étaient en cuir marron ! |
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| intérieur uniformément gris |
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| j'avais aussi arrangé le volant, qui me reste sur les bras avec son joli centre chromé |
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| la voiture de Jean Bepmale était d'un luxe cossu, décor Mandarin Chinois |
avant d'en avoir terminé, il faut garnir à nouveau l'intérieur :
le ciel de toit, et ses ampoules, ouf ça fonctionne !
fastidieux mélange de l'araldite, la rapide sèche vite, presque trop si l'on ne va pas vite, et si on va vite, on laisse des traces de colle, qui ne partent qu'avec de l'alcool, pour autant que ça ne soit pas sec, bref, le stress pendant deux jours, le vote le dimanche 15 mars, tout va bien, nos élus passent le premier tour, nous serons libres dimanche prochain, c'est à dire le 22 mars.
après le côté droit le gauche : mes pinces à linge émincées du bout doivent avoir 50 ans ?
je finis par l'électricité (le fameux faisceau) et les phares : comme elle roulera aux USA, je mets des verres rayés, comme une Ford... en réalité je vais les mettre, en dernier
comparée à l'état initial, elle a (pas mal) changé :
devant le fouillis des fils noirs sous le capot noir, je m'emmêle les fils et attends un matin
l'esprit clair, éclairé d'une torche pour identifier un à un chaque fil des ampoules.
remettre le capot marque une grande respiration...!
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| led gauche vert allumé au tableau |
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| led droit rouge = intérieur allumé ainsi que le feu arrière |
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| l'étiquette 133 a survécu |
allez, elle est prête pour l'habituelle pose-photo, même s'il est tard, le soleil parti
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| si vous saviez d'où je sors ce fanion ! |
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la signature HF en or véritable ! |
le rétro c'est Jordi, l'essuie-glaces c'est moi, le dernier ?? , le volant c'est Model Motorcars, avec les clenches et les manivelles des vitres, et surtout les phares. Les bas de porte en alu guilloché, c'est toujours Jean-Luc Ghiste, sans qui je n'aurais pu finir ces véhicules, pendant que Laurent Pierson attaque sa nouvelle Bugatti
la boule en buis du levier de vitesse, dans les réserves d'accessoires-bijoux de ma meuf
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| et c'est la troisième au toit découpé à la main ! je ne puis vous dire le nombre de ma collection, Secret Défense |
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ah oui ! la fameuse lettre est datée du 25 février 1927
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Voilà, Rétromobile 2027 aura lieu vraisemblablement début février, bien avant le 25/02/2027
pas grave :
je serai prêt... puisque je le suis déjà !
la prochaine fois, je vous présente les trois finies !
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| La n°1/3 d'André |
PS : la promesse un an auparavant : "trois voitures à la fois" à construire en un an : https://babone5go2.blogspot.com/2025/03/trois-voitures-la-fois.html
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