Je fais partie de la génération Meccano : il y a un âge Meccano. Des pièces Meccano. Et un savoir-faire Meccano, toujours précieux pour le bricoleur : il faut souvent "penser Meccano" pour une réparation : quelle pièce pourrait être décisive pour rattacher tel truc. Comment la construire (ou la détourner). Comment l'assembler avec des vis et des écrous ? Quand on a trouvé, non seulement cela tient, mais si l'on "est vraiment Meccano", doit être esthétique.
Meccano a donc réalisé des voitures avec le boat tail. Il les a présentées dans des boites magnifiques, l'ennui étant qu'une fois construites, il faut démonter les voitures pour qu'elles retrouvent leur position dans la boite.
En Allemagne, Marklin a fait de même, et au cours des dernières années a créé des répliques de ses originaux introuvables :
Les morceaux de la carrosserie se démontent. Les phares fonctionnent. Comme le moteur, équipé d'un ressort, les anglais disent clockwork.
mon challenge est à partir des pièces suisses Brepsomn en métal, de :
- finir le châssis habituel
- terminer la partie woody
comme celle d'un chris-craft (si je suis américain)
ou d'un Riva (si je suis italien...mieux...
Vénitien) !
